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新闻不重要，看图才是正事對於日產來說，在幾年前開始研發三缸1.5T的時候，三缸機在國內方興未艾，很多廠商都在轉型三缸機，日產花了很大的氣力來做這件事。
新闻不重要，看图才是正事當然更加棘手的問題在於，麵對三缸奇駿的頹勢，東風日產並沒有什麽積極的策略，所有試圖挽回敗局的方式和手段都是消極的、被動的。
新闻不重要，看图才是正事首先奇駿·榮耀兩款車型全部搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力151Ps，百公裏加速12.7秒，但是起售價高達18.93萬元，比三缸奇駿的18.19萬元，還要高出7400元，要知道三缸奇駿就算再不堪，最大馬力還有204Ps，但是複產之後的老款奇駿卻比全新奇駿還要貴，這不禁讓人心生疑問，日產到底想幹什麽？實際上，在我們看來，東風日產在三缸機上吃了大虧，可能就會從一個極端走向另一個極端，既然市場和消費者喜歡四缸車型，那麽在四缸奇駿上，是不是能割點韭菜呢？也就是151馬力的2.0L老奇駿賣得比204匹的全新奇駿賣得還貴。
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